如今的家用乘用车大多数考虑到轻量化设计的原因,油箱材质使用的多为树脂、塑料。不过在耐用性和防刺作用上塑料油箱还是没有金属类的有优势,因此有部分车企,仍旧会采用铁制以及铝合金油箱。而金属油箱的加工制作自然就离不开钣金加工工艺的进行。
随着汽车尾气排量的限制,各汽车制造企业开始选用“欧Ⅵ”、“国Ⅵ”系列的发动机,这些发动机一般采用高压共轨或单体泵等电喷形式,喷油结构对燃油里面的软金属较为敏感,例如铅锡之类。铁油箱会与汽油中的化学物质发生反应,造成喷油嘴堵塞,从而影响发动机功率,因此选用国五、国六以上标准的发动机,都会选用耐腐蚀性能较强的铝合金油箱。
通过钣金加工生产的铝合金机箱具有重量轻、产品生命周期内经济效益好、以及材料的再生利用率高的优点,符合目前国标提倡的汽车生产轻量化、绿色制造、减少资源消耗、节能及环保方向发展的趋势。
随着大马力发动机的出现,油箱的容积也在不断的加大,因此对油箱进行钣金加工过程当中,不论是冲压还是焊接,传统的加工方式显然已经不能够满足现有的需求,对钣金加工厂家而言也提出了更高的要求,优化和提升工艺水平。
专业油箱钣金加工厂家椿田机械,为了满足更多客户的需求引进; 日本Amda数控冲压、折弯机,德国通快数控激光切割机以及自动化焊接机器人,有效的提升了企业整体的加工水平,可满足各类高标准、高要求、复杂的精密金属油箱钣金加工生产需求,油箱钣金加工供应报价,欢迎致电联系椿田机械!
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